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Personnages

Les personnages

Les personnages tout faits coûtent Personnages
Les personnages tout faits coûtent, on le sait, « les yeux de la tête »… Leur qualité est sûrement très grande et le plaisir à les mettre en scène est incomparable — que ce soient par exemple les « clochards, concierge et agents de police » réf. 350 de M.K.D. ou « la bonne soeur et les petites filles » réf. 10401 de Preiser… J´aime aussi les inimitables motards et gendarmes époque IV, réf. 10191 de Preiser (17 euros les quatre pandores, mais fournis avec deux belles « béhèmes »). Soit dit en passant, la « francisation » est parfaite dans ces cas.Pour lutter contre la vie chère, nous autres modélistes avons une recette miracle : la hamstérisation. Naïfs comme les grands enfants que nous sommes, nous allons donc nous acheter une boîte de personnages chaque mois pendant vingt ans — et petit à petit, le temps aidant, nous pourrons nous imaginer que ça ne nous aura rien coûté !Une autre solution, plus fatigante, mais moins consommatrice de temps et de blé, c´est de les faire (du moins, les décorer) soi-même, ces fameux personnages ! Pour le H0, la marque Preiser commercialise des boîtes de figurines non peintes, en vrac sur leur grappe de moulage...
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La Cokerie a l’échelle 1/160

La Cokerie a l’échelle 1/160

Réalisation La Cokerie a l’échelle 1/160




Usine de transformation du charbon en coke et d’élaboration des produits qui en sont dérivés. Le coke est un combustible obtenu par distillation (gazéification des composants indésirables) de la houille dans le four de la cokerie. Le coke est du carbone presque pur doté d’une structure poreuse et résistante à l’écrasement. En brûlant dans le haut fourneau, le coke apporte la chaleur nécessaire à la fusion du minerai et les gaz nécessaires à sa réduction. Une cokerie fabrique le coke à partir de charbon mixte livré à l’abri de l’air et en le chauffant à 900 – 1 400° C. Le coke commence à brûler dès l’ouverture, au contact avec l’oxygène. Pour contrecarrer ceci, il est nécessaire de le refroidir et l’éteindre rapidement avec de l’eau. La vapeur d’eau est évacuée par la tour d’incendie. Le coke est cassé dans le bunker fermé, tamisé, transporté de la tour d’incendie dans les berlines ou camions avec
l’ascenseur….
Réalisation La Cokerie a l’échelle 1/160
Le bâtiment principale de la cokerie …



Réalisation La Cokerie a l’échelle 1/160
Le bâtiment de la cokerie qui est terminé…



Réalisation La Cokerie a l’échelle 1/160
La cokerie patinée …



Réalisation La Cokerie a l’échelle 1/160
La cokerie term...

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Lampadaire Fictif

Lampadaire Fictif

Réalisation d'un Lampadaire Fictif
De quoi avons nous besoin
1 – Un couteau affûté
2 – Un plan de découpe
3 – Une règle métallique4 – Un crayon
5 – Du papier abrasif au grain de 120
6 – De la colle
7 – Du plasticard rond,mi-rond et des
bandelettes, de différentes tailles.
On peut trouvé ce matériels à Bruxelles voici une bonne adresse spécialiste
matières plastique Urbia 11 avenue Zaman 1190 Bruxelles ( Forest ) également un site le lien www.urbia.be…



Réalisation d'un Lampadaire Fictif
Le grand avantage d’utiliser le plasticard comme matériau de base pour réaliser des poteaux télégraphistes et lampadaires. D’abord, vous pouvez travailler exactement à l’échelle, ce qui n’est jamais le cas du plasticard, vous
pouvez tout réaliser avec le même matériel. Aussi bien le poteau en bois, que le support métallique pour l’isolateur,
le support de la lampe et la lampe elle-même peuvent être réalisés avec la même matière des chutes de plasticard.
Commençons par le poteau proprement dit. Prenez un morceau de plasticard de 2 m/m de diamètre et coupez-le à la
longueur de 100 m/m. Nous n’avons besoin que de 80 m/m ce qui correspond en réalité à une hauteur d’environ de 7 m
mais 20 m/m enviro...
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L’éclairage de nos machines

L’éclairage de nos machines

Mais tout cela n’est pas sans inconvénient, puisque leur montage impose quelques précautions.

LED 11 LED 12
LED 13 LED 14

Il ne faut pas oublier que le courant d’alimentation du circuit numérique est alternatif. Cela impose par conséquent de le redresser en courant continu avant d’y brancher des LED’s, en respectant la polarité du courant redressé. Les sorties d’éclairage du décodeur (fils blanc et jaune) étant redressées, il suffit de se souvenir que le fil bleu du décodeur (retour commun) correspond au pôle +, et les sorties de fonction (fils blanc, jaune, vert et violet) au pôle -.

Le schéma électrique général est donc le suivant

LED 15

La mise en œuvre de tout cela demeure assez simple. Utiliser des fils de couleurs différentes facilite toutefois le travail et permet d’éviter un mélange de polarité souvent fatal aux LED’s qui ne supportent pas un courant inverse supérieur à 5 volts.

Voici quelques illustrations concernant notre BB 9288, la caisse étant vue de face (extérieur et intérieur), et en coupe horizontale :

LED 16

Après avoir retiré le bloc translucide dirigeant le faisceau de l’ampoule, un trou est pratiqué à l’emplacement de...

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Mes vidéos

<h2>Mes vidéos</h2>

La derniére rentrée loco série 77 de la SNCB de la marque Mehano

Loco série 5510 de la SNCB de la marque Märklin

Premier circuit Märklin

Réalisation du signal marche arrêt de la SNCB

La série 77 est conçue comme une locomotive à 4 essieux

La série 77 est conçue comme une locomotive à 4 essieux et 2 bogies pour les service de manœuvres lourdes aussi bien que pour les trains de marchandises sur les grandes lignes. Les locomotives de la série 77 ont une puissance de 1150 KW, une vitesse de 60 Km/h en service de manœuvre et de 100 Km/h en service marchandises en ligne. Elles sont construites par Siemens/Vossloh.

La série 77

La série 7751 de la SNCB avec son

La série v 36 Locomotive diesel

La série v 36 Locomotive diesel doubles tractions Munit d’un décodeur numérique MFX et fonctions de bruitages complètes.

La série 64 Locomotive vapeur doubles tractions.

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Publications relatives

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Hauteurs des Arbres

Hauteurs des Arbres

Il s’agit des arbres, bâtiments et figurines en avant-plan sur nos réseaux H0. Sans conteste, les figurines Preiser sont au 1:87 exact. Elles permettent donc d’étalonner l’échelle des bâtiments. Or si c’est dans les arrière-plans que la réduction des bâtiments au 1:100 permet de forcer l’impression de perspective, cette même réduction devient invraisemblable dans les avant-plans lorsque les figurines s’apprêtent à passer les portes d’entrées en courbant le dos.
Bien des modélistes font l’erreur de choisir des arbres trop petits. Voici quelques hauteurs d’arbres arrivés à maturité et parmi les espèces d’arbres les plus grandes (il existe plusieurs espèces d’arbres fruitiers, d’aulnes, de bouleaux etc).

Tableau récapitulatif

ARBRES HAUTEUR 1:87 HABITAT HABITUEL
Feuillus
Arbres fruitiers 10 – 15 m 11,5 – 17,2 cm Vergers, jardins
Aulne 25 – 30 m 28,7 – 34,5 cm Rivières, sols détrempés, marécageux
Bouleau 25 – 30 m 28,7 – 34,5 cm Sols pauvres et régions froides
Châtaignier 25 – 35 m 28,7 – 40,2 cm Forêts, haies, bocages
Charme 20 – 25 m 23,0 – 28,7 cm Forêts, haies, allées jusqu’à 800 m
Chêne 30 – 45 m 34,5 – 5,17 ...
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Marchienne au Pont (Charleroi)

Marchienne au Pont (Charleroi)

Gare de Marchienne au Pont (Charleroi)

Marchienne au Pont

Il s’agit d’une gare de Marchienne au Pont ! la photo est prise depuis le pont de la route qui va de Charleroi à Beaumont, il s’agit de la ligne Charleroi Bruxelles, juste avant la bifurcation de la ligne qui conduit vers Mariembourg et Couvin.
La ligne est maintenant électrifiée et la gare n’existe plus ! Le trafic ferroviaire est assez dense, il y a un gros gazoduc qui traverse le paysage ! La rue existe toujours et les maisons aussi !! J’en ai même expertisé ! Les usines qu’on voit au fond sont en partie désaffectées et le coin est vraiment sinistre ! Bâtiments à l’abandon, carcasses de voitures, dépot d’ordures clandestins, voirie en très mauvais état ! Voies de chemins de fer industriel désaffectée, c’est vraiment la Zone !! J’ai du aussi m’y rendre pour expertiser un des hangars !

Et, la même rue, un siècle plus tard :

Gare deMarchienne au Pont 100 ans après

Marchienne au Pont 100 ans après

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Publications relatives

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Série 5510 SNCB

Série 5510 SNCB


Dans le cadre du remplacement des locomotives à vapeur, la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) a commandé au début des années soixante diverses locomotive diesels dont la lourde locomotive à 6 essieux série 205, ré-numérotée par la suite dans la série 55. D’une puissance de 1173 à 1434 Kw selon la version, cette locomotive pouvait rouler à 120 Km/h

Modèle réduit:
De la firme Märklin Série 5510 SNCB, 37678 numérotée 5510 munit d’un décodeur numérique mfx et fonctionnes avec un bruitages complet

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Publications relatives

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Réalisation d’une cascade et d’un cours d’eau.

Réalisation d’une cascade et d’un cours d’eau.

La technique utilisée pour réaliser le lit de la cascade et du cours d’eau.

Des fins graviers, que l’on trouve dans le sable non tamisé, sont déposés sur le fond et sont collés de manière à faire un petit barrage au sommet de la cascade.

Lit de la cascade Réalisation d'une cascade et d'un cours d'eau.

Lit de la cascade

Lit de la cascade Réalisation d'une cascade et d'un cours d'eau.

Lit de la cascade

Les deux produits utilisés Réalisation d'une cascade et d'un cours d'eau.

Les deux produits utilisés

Voyons les deux produits qui seront utilisés pour réaliser l’eau.

A gauche, il s’agit d’une résine de moulage transparente qui permettra de « couler » l’eau des zones de moyenne profondeur.

A droite, d’un gel mou devenant transparent en séchant qui permet de réaliser les épaisseurs des remous et filets d’eau.

Avant de couler la résine qui est très liquide, il faut prendre soin de bien rendre étanches les petits barrages de pierres à l’aide du gel mou.

Avant de couler la résine Réalisation d'une cascade et d'un cours d'eau.

Avant de couler la résine

Pose du voile d'eau Réalisation d'une cascade et d'un cours d'eau.

Pose du voile d’eau

Pose du voile d'eau Réalisation d'une cascade et d'un cours d'eau.

Pose du voile d’eau

Pour réaliser le voile d’eau de la cascade, on découpe dans du fin PVC d’emballage.

La forme courbe de l’extrémité était, par chance, dans la forme même de l’emballage utilisé.

Avec un peu moins de chance, on aurait pu donner cette forme en trempant le PVC dans l’eau cha...

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Le train à l’échelle 1/160 N et 1/87 HO

Bienvenue sur on4cn.be …. Le train de Claude ON4CN
 


Ce site a pour but de faire partager ma passion pour le chemin de fer miniature .

☻ Montrer que sur une surface réduite il est possible de réaliser un réseau


Bonne visite.



 


J’ai réaliser un petit montage avec un circuit qui est composé de 4 résistances, 2 condensateurs, 1 potentiomètre et 1 intégré NE 555 ce petit montage peut également sevir a faire clignoter plus rapidement par exemple sur des engins de chantier pour les gyrophares en agissent sur le potentiomètre de la plaque.


 


La Locomotive prussienne de la série P 8, construite par Robert Garbe,était une locomotive aux performances remarquables.
Jusqu’en 1928 environ 3800 exemplaires furent vendus à de nombreuses compagnies ferroviaires, tant allemandes qu’étrangères.
La P 8 a été utilisée par de nombreuses administrations ferroviaires européennes. Quelques machines préservées en allemagne et à l’étranger peuvent être admirées dans les musées. Parmi elles, certaines ont été maintenues en état de marche et participent à des voyages spéciaux.


Publications relatives

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