Dans le cadre du remplacement des locomotives à vapeur, la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) a commandé au début des années soixante diverses locomotive diesels dont la lourde locomotive à 6 essieux série 205, ré-numérotée par la suite dans la série 55. D’une puissance de 1173 à 1434 Kw selon la version, cette locomotive pouvait rouler à 120 Km/h
Modèle réduit:
De la firme Märklin Série 5510 SNCB, 37678 numérotée 5510 munit d’un décodeur numérique mfx et fonctionnes avec un bruitages complet
Ce site a pour but de faire partager ma passion pour le chemin de fer miniature .
☻ Montrer que sur une surface réduite il est possible de réaliser un réseau
J’ai réaliser un petit montage avec un circuit qui est composé de 4 résistances, 2 condensateurs, 1 potentiomètre et 1 intégré NE 555 ce petit montage peut également sevir a faire clignoter plus rapidement par exemple sur des engins de chantier pour les gyrophares en agissent sur le potentiomètre de la plaque.
La Locomotive prussienne de la série P 8, construite par Robert Garbe,était une locomotive aux performances remarquables.
Jusqu’en 1928 environ 3800 exemplaires furent vendus à de nombreuses compagnies ferroviaires, tant allemandes qu’étrangères.
La P 8 a été utilisée par de nombreuses administrations ferroviaires européennes. Quelques machines préservées en allemagne et à l’étranger peuvent être admirées dans les musées. Parmi elles, certaines ont été maintenues en état de marche et participent à des voyages spéciaux.
