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Fabrique de fer a l’échelle 1/160

Fabrique de fer échelle 1/160

Réalisation Fabrique de fer échelle 1/160
Site industriel de haut-fourneaux .Dès lors on entre dans un processus tout à fait industriel avec des haut-fourneaux qui vont atteindre jusqu’à 80 m de haut, 5000 mètres cube, des températures de 1600 degrés et des productions en continu jusqu’à 10000 tonnes par jour… Les procédés évoluent, la coulée se fait en continu et la fonte passe directement en laminoir, lesquels prennent des proportions gigantesques avec par exemple plus de 500 m de long .Un haut-fourneau ne s’arrête jamais pendant les 10 ans de son existence.Réalisation d’une Fabrique de fer échelle 1/160.
Fabrique de fer échelle 1/160
Réalisation  de haut-fourneaux, pour le patiné j’utilise comme peinture de la gouache. Voilà le résulta du haut-fourneaux de la Fabrique de fer échelle.
La structure de l'usine de la de Fabrique de fer échelle 1/160
Site industriel de haut-fourneaux, la structure de la fabrique de fer échelle 1/160. L’usine commence a prendre forme
La structure de l'usine de la de Fabrique de fer échelle 1/160
La structure ou ce place le haut-fourneaux, voila pourquoi il faut le patiné avant de le placé. Il serait difficile de le patiné après, car quand le tous sera terminé difficile d’accès.
La structure de l'usine de la de Fabrique de fer échelle 1/160
On peut le voir ici que l’accès est diff...
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Le train à l’échelle 1/160 N et 1/87 HO

Bienvenue sur on4cn.be …. Le train de Claude ON4CN
 


Ce site a pour but de faire partager ma passion pour le chemin de fer miniature .

☻ Montrer que sur une surface réduite il est possible de réaliser un réseau


Bonne visite.



 


J’ai réaliser un petit montage avec un circuit qui est composé de 4 résistances, 2 condensateurs, 1 potentiomètre et 1 intégré NE 555 ce petit montage peut également sevir a faire clignoter plus rapidement par exemple sur des engins de chantier pour les gyrophares en agissent sur le potentiomètre de la plaque.


 


La Locomotive prussienne de la série P 8, construite par Robert Garbe,était une locomotive aux performances remarquables.
Jusqu’en 1928 environ 3800 exemplaires furent vendus à de nombreuses compagnies ferroviaires, tant allemandes qu’étrangères.
La P 8 a été utilisée par de nombreuses administrations ferroviaires européennes. Quelques machines préservées en allemagne et à l’étranger peuvent être admirées dans les musées. Parmi elles, certaines ont été maintenues en état de marche et participent à des voyages spéciaux.


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